北京定制除冰训练模拟舱空乘训练模拟舱定制加工

联系人:施莉莉 机体结冰的危害性 每架飞机的机翼巧妙的设计 确保飞机可以产生升力在空中飞行 但在飞机爬升的过程中 由于海拔升高温度降低 机翼位置可能会积累冰霜 大家可不要小看小小一层薄冰 1-2mm厚度的冰层就能影响30%的飞机升力 为飞机除冰使用的除冰和防冰液必须经过国际民航组织检测并颁发生产许可的产品，而且每年除冰液都要经过入库抽查和除冰季中抽查，以确保其品质。同时，对于除冰车每年都要彻底检修，以保证车辆除冰液、防冰液喷枪出口的温度、压力和除冰液品质完全符合标准 购置1：1全新仿真可移动式B737-800模型机，机身长39.5米，翼展34.3米、高度12.5米、客舱宽度3.53米(机身尺寸±1%以内)。耐火等级≥二级、防腐等级≥二级，主体结构承重≥10吨。前轮胎ø630mm，后轮胎ø1070mm,承重≥60吨，前轮转弯角度大于45度，角度大于45度时有灯光警告。 模拟航空器由主体钢结构、蒙皮支撑钢结构、蒙皮组成，主体钢结构、蒙皮支撑钢结构，由钢架焊接在底盘上，所有焊缝满焊，在主体钢结构架焊接后做防腐、防锈处理，同时所有区域刷钢结构防火涂料满足耐火等级≥二级，厚度≥7mm，内部装饰材料防火等级≥B1级，所有区域焊接均采用满焊或锻焊工艺。机舱的玻璃采用防火钢化玻璃，可承受消防水枪水压的冲击及热辐射，模拟航空器外表用聚氨酯漆喷涂且喷涂图案可定制，机身配有黄色闪烁的防撞警示灯。(此处需提供航空应急演练系统或航空应急救援系统或航空应急救援灭火系统计算机软件著作权） 机舱门及配饰 机舱门设置可拆卸防护栏，共设置有如下的机舱门： 左前舱门、左后舱门、左翼上逃离舱门、右前舱门、右翼上逃离舱门、右后舱门。其中一个舱门采用飞机真实舱门（拆机件翻新）此处提供拆机件购买发票及合同 厨房  按照真实飞机的站位，在前门区设置了一组仿真厨房（G1A和G1B）,厨房的外形、位置等均与真是飞机的厨房一致。 厨房均用符合材料制成，即防火、环保，又具有极高仿真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等，均是仿真制造和安装的。 厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽、亮度等，都仿真制造。灯管选用佛山照明T4高效能日光灯，与真实飞机相仿。